La Tragedia de Belo Horizonte: El peor final para Brasil 2014La Copa Mundial de Fútbol, Brasil 2014 se encuentra en la fase de cuartos de final pero no todo es alegría. Ahora, con el derrumbe de un viaducto sobre vehículos que transitaban por una carretera de Belo Horizonte (sureste), una de las 12 ciudades del Mundial, vuelve a parecer el fantasma de la desorganización, las graves falencias en sus obras, el despilfarro de dinero en estadios sin terminar y las protestas sociales.
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El derrumbe del Viaducto de Belo Horizonte se suma las graves falencias en la infraestructura de los estadios del Mundial Brasil 2014
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Como en la previa, Brasil 2014 es noticia este jueves (03/07) pero no en el aspecto deportivo sino a partir de una nueva tragedia ocurrida en una vía en construcción que se desmoronó sobre la avenida principal Pedro I a la altura del barrio San Juan Bautista, en la sede mundialista de Belo Horizonte. Con el derrumbe, la estructura cayó sobre la parte delantera de un autobús. Además, destruyó completamente un auto y dos camiones. De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos, al menos dos personas resultaron muertas y otras 22 están heridas, según informó la Secretaría de Salud del estado de Minas Gerais.
El número de víctimas fatales podría ser mayor. Las dos muertes confirmadas son el conductor de autobús y el de un Fiat Uno que quedó totalmente aplastado. El cuerpo del primero ya fue recuperado. Carlos Da Silva, jefe del Cuerpo de Bomberos de Minas Gerais, explicó a la prensa que continúan las tareas para rescatar al segundo y todavía se desconoce si viajaba con algún acompañante. "Trataremos de remover parte de la estructura y arrastraremos el vehículo para tener acceso al auto. Trabajaremos toda la noche", afirmó el bombero.
El periódico de Brasil O Tempo reporta que un equipo del servicio médico de Urgencias ya asiste a las víctimas, mientras que bomberos, la policía militar y miembros de la Superintendencia de Belo Horizonte trabajan para remover los escombros y buscar si hay más personas afectadas.
La tragedia tuvo lugar a 10 kilómetros de Cidade do Galo, donde se concentra el seleccionado. El escenario de la tragedia, está a unas 30 cuadras del estadio Mineiräo, donde la Argentina jugó contra Irán, el 21 de junio pasado y donde, además, tendrá lugar una de las semifinales, el próximo martes.
En un escueto comunicado la empresa que construyó el viaducto manifestó que “lamenta la tragedia que la prioridad es apoyar a las víctimas y envió técnicos locales para ver qué ocurrió”. También se confirmó que la obra no estaba terminada y que será demolida por una implosión.
Brasil 2014 acarreaba graves deficiencias de infraestructura en sus estadios que con el comienzo del mundial se habían aplacado. Uno de los últimos decesos había ocurrido el 08/05/2013 cuando uno de los obreros que trabajaba en la construcción del Arena Pantanal de la ciudad de Cuiabá, una de las doce sedes de la Copa Mundial, había muerto electrocutado y había elevado a ocho el número de trabajadores fallecidos en las obras.
Otra muerte que se había producido en las obras de un estadio mundialista fue en Sao Paulo el 29/03 en la que un trabajador había fallecido al caer de una altura de ocho metros cuando trabajaba en la instalación de las tribunas provisionales del Arena Corinthians.
En tanto, la caída de una grúa que había provocado dos muertes en el Arena Corinthians (São Paulo), el miércoles 27/11/2013, dejaba serias dudas sobre la capacidad real de Brasil para llevar adelante grandes eventos.
A la desorganización se sumaron las manifestaciones contra la realización del Mundial que se convirtieron en otro problema para el Gobierno y para los organizadores desde que miles de personas salieron a las calles en junio de 2013 para protestar, entre otras cosas, por los costos que implica el evento.
En el país anfitrión había habido problemas en el transporte público que había dejado decenas de vehículos dañados en Rio de Janeiro, sede de la final del Mundial, a raíz de un paro de 48 horas iniciado por un grupo de choferes de bus en demanda de mejoras salariales.
Rio Janeiro ha sido escenario de varias huelgas en diversos sectores, por ejemplo de los profesores de escuelas y universidades públicas, que se declararon en huelga el lunes en reclamo de mejores salarios y condiciones de trabajo.
El gasto para la reforma o construcción de los 12 estadios alcanza los 8.000 millones de reales (unos 3.400 millones de dólares, 2.500 millones de euros), según el Sindicato Nacional de Arquitectura y de la Ingeniería, que realiza el seguimiento mensual de proyectos relacionados con la competición.
Por otra parte, en el Mundial de Alemania 2006 se gastaron 3.600 millones de reales (unos 1.500 millones de dólares, 1.100 millones de euros) para el mismo número de estadios. En Sudáfrica, en 2010, el valor aproximado fue de 3.200 millones de reales (casi 1.400 millones de dólares, cerca de 1.000 millones de euros) para 10 estadios.
Para las previsiones brasileña, los gastos en estadios sumaran cerca de 5.400 millones de reales (2.300 millones de dólares, 1.700 millones de euros), según el documento Matriz de Responsabilidades de 2010, que reunía costes y plazos estimados de cada ciudad-sede para la conclusión de las obras. Tres años antes, cuando el país fue escogido para acoger el Mundial, el valor estimado era de poco más de 2.500 millones de reales (más de mil millones de dólares, unos 700 millones de euros).
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