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    Mensaje por Velociraptor Vie Nov 17, 2017 9:33 pm

    Recuerdo del primer mensaje :

    Argentina busca desde hace dos días un submarino desaparecido con 44 tripulantes a bordo


    La Armada perdió contacto con la nave a unos 400 kilómetros de la costa de la provincia patagónica de Chubut




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    La Armada argentina busca un submarino desaparecido con 44 tripulantes desde el pasado miércoles. Se trata del navío ARA San Juan, uno de los tres que integran la flota de sumergibles de Argentina, que realizaba ejercicios de vigilancia en la zona económica exclusiva a la altura de Puerto Madryn, en la provincia patagónica de Chubut, tras partir del puerto de Ushuaia, en el extremo sur. Cuando se produjo el último contacto de radio, el submarino se encontraba 432 kilómetros mar adentro, cerca de la zona del Golfo San Jorge, según informó la Armada en un comunicado.

    El portavoz de la fuerza, Enrique Balbi, dijo que "pudo haber una falla técnica" que provocase la pérdida de contacto con la tripulación, pero se negó a confirmar la versión dada por algunos medios locales, que hablan de un incendio en el banco de baterías, que almacena la energía a bordo. El ARA San Juan es de propulsión eléctrica y lleva a bordo 960 baterías. "No hay ningún indicio grave que se tenga del submarino, simplemente se dejó de tener comunicaciones", aclaró Balbi.

    El portavoz ha insistido en que el submarino no se ha hundido, porque no hay "indicios en ese sentido". "Lo que no sabemos es si tiene propulsión ni qué tan grave es la avería. Eso implica que hay dos posiciones estimadas en las que buscar. Si la falla es sólo en la comunicación, tuvo que seguir la ruta directa a Mar del Plata [su destino final, a 400 kilómetros al sudoeste de Buenos Aires] para favorecer el encuentro. Si en cambio no tiene propulsión y está a la deriva, hay que buscar teniendo en cuenta los vientos y las corrientes", dijo el portavoz.

    La búsqueda es lenta y la zona muy extensa. Al mediodía del viernes, la Armada informó de que había logrado rastrillar el 20% de la zona donde estima que puede estar el submarino. La Cancillería argentina confirmó además que ha recibido ofertas de apoyo logístico y de posible información satelital de los gobiernos de Chile, Estados Unidos y Reino Unido, este último con presencia naval en las Islas Malvinas.


    La Armada argentina ha desplegado en la zona dos corbetas, un destructor, un avión Tracker y un B-200 de vigilancia marítima para buscar al ARA San Juan. También  ha ordenado a todas las estaciones de radio costeras a que estén a la escucha de posibles pedidos de auxilio.

    El correr de las horas y la falta de noticias terminaron por encender las alarmas en Buenos Aires. El ministro de Defensa,Oscar Aguad, adelantó su regreso de Canadá, donde participó de un encuentro de Naciones Unidas, para instalarse junto con su gabinete en Mar del Plata. En la zona también estará durante el fin de semana el presidente Mauricio Macri, quien ya tenía en sus planes instalarse en la residencia oficial que el Gobierno tiene en Chapadmalal, cerca del balneario.


    Familias "desesperadas"

    "El Comando de la Fuerza de Submarino, en la Base Naval Mar del Plata y responsable de la ejecución del Plan SARSUB, ha tomado contacto con los familiares de los 44 tripulantes embarcados, a los efectos de mantenerlos informados del desarrollo de las operaciones de localización y los motivos de la pérdida de las comunicaciones", informó la Armada argentina en un comunicado.

    Algunos familiares de la tripulación se acercaron desde temprano en la mañana a la base naval de Playa Grande, donde está el muelle hacia donde se dirigía el submarino. Entre lágrimas, Cristina, hermana de Javier Gallardo, un oficial que trabaja en la cocina del ARA San Juan, dijo que todos ellos están “desesperados”. “Los familiares no sabemos nada”, se quejó durante una entrevista a radio Brisas de Mar del Plata. La mujer dijo que la última vez que habló con su hermano fue hace siete días.

    El "ARA San Juan" es uno de los tres submarinos de la Armada del país austral, junto al ARA Salta y al ARA Santa Cruz, y tiene su base en la ciudad de Mar del Plata. Es de clase TR 1700 de fabricación alemana y se incorporó a la Marina argentina en 1985. De propulsión diésel eléctrica convencional, está concebido para ataques contra fuerzas de superficie, submarinos, tráfico mercante y operaciones de minado.
    Entre 2007 y  2014, el Gobierno argentino lo restauró. Su casco debió abrirse en dos para la colocación de cuatro motores diesel MTU de 16 cilindros y 1200 Kw de potencia, que mueven alternadores de 4.000 amperes. En ese entonces se dijo que los trabajos extenderían la vida útil de la nave al menos 30 años.

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    Última edición por Velociraptor el Sáb Abr 07, 2018 12:22 am, editado 2 veces
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    Mensaje por Velociraptor Dom Mar 25, 2018 2:36 pm

    Sospechosa la hue...


    Denuncian que el buque ruso Yantar no puede buscar con libertad al submarino ARA San Juan


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    El Quinto Poder
    Publicado el 24 mar. 2018




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    Ara San Juan, el ahora olvidado submarino Argentino que desapareció con 44 tripulantes a bordo - Página 6 Empty Re: Ara San Juan, el ahora olvidado submarino Argentino que desapareció con 44 tripulantes a bordo

    Mensaje por Velociraptor Sáb Abr 07, 2018 12:23 am

    Los últimos momentos del ARA San Juan: No fueron milisegundos, sino horas

    Publicado: 6 abr 2018 18:24 GMT
    La comisión oficial que investiga la desaparición del submarino argentino ha concluido que la nave presentó una serie de problemas durante un largo período de tiempo.


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    El submarino ARA San Juan en el Apostadero Naval de Buenos Aires, durante una jornada de puertas abiertas en mayo de 2017.
    wikipedia.org / Juan Kulichevsky / CC BY-SA 2.0



    El borrador del informe de la comisión oficial que investigó la desaparición del submarino argentino ARA San Juan, integrada por los contraalmirantes Adolfo Trama y Alejandro Kenny y el capitán de navío Jorge Bergallo —padre de uno de los tripulantes desaparecidos—, ha sido dado a conocer a los medios este viernes.

    Los tres expertos designados por el Ministerio de Defensa del país sudamericano concluyen que los momentos finales de la nave estuvieron marcados por una serie de hechos ocurridos a lo largo de varias horas. De esta forma, desmienten la hipótesis inicial, según la cual una explosión acabó con el submarino en 40 milisegundos.

    Según el diario La Nación, los integrantes de la comisión llegaron a esta conclusión tras analizar otros casos similares ocurridos antes, dialogar con quienes repararon el submarino, así como con otros expertos internacionales y con la Organización del Tratado de Prohibición de Ensayos Nucleares, que fue la que detectó la "anomalía hidroacústica" el 15 de noviembre pasado, el último día que hubo contacto con el ARA San Juan.

    La nueva teoría


    Los especialistas aclararon que la posibilidad de comprobar definitivamente su hipótesis solo sería posible si se encuentra el submarino o sus restos. No obstante, dieron explicaciones sobre lo qué consideran que sucedió.

    En primer lugar, se habría declarado un incendio en la proa, concretamente en el tanque de baterías, cuando entró agua a través del snorkel. Esta situación obligó al ARA San Juan a salir a superficie durante una tormenta la noche del 14 de noviembre. El proceso para sacar el humo y el hidrógeno puede haberse prolongado durante horas en un contexto complicado por las condiciones climáticas.

    Una vez solucionado parcialmente el problema, la nave volvió a sumergirse para alcanzar la base naval de Mar del Plata y allí continuar con las reparaciones. Sin embargo, en ese momento pudo haberse desatado un nuevo incendio.

    Esto habría hecho que la tripulación perdiera el control de la nave, que se habría ido al fondo del mar. En ese contexto se habría producido la explosión detectada por distintos sensores internacionales que, para los expertos del Ministerio de Defensa, se trató de una implosión y de la abolladura del casco provocadas por la presión del agua a tanta profundidad.

    Opciones descartadas


    En este sentido, desestimaron las teorías que hablaban de fallas previas o de la posibilidad de que hubiera sido embestido por otra embarcación estando en superficie. Asimismo, descartaron la idea de que el submarino sufriera un ataque con torpedos, ya que el registro que hay de la explosión no coincide con ese tipo de acciones.

    Al analizar las coordenadas que fue dando la tripulación, los expertos dejaron de lado la posibilidad de que el submarino navegara cerca de las islas Malvinas. Esta hipótesis surgió después de que el jefe de Gabinete, Marcos Peña, difundiera un informe de la Armada donde se planteaba una ruta que llevaba al submarino a merodear las costas del archipiélago en disputa entre Argentina y el Reino Unido. La Armada ya había rechazado esa versión.

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    Mensaje por Velociraptor Jue Abr 26, 2018 9:03 pm

    Ministro argentino pide investigar espionaje contra familiares del ARA San Juan


    00:13 27.04.2018(actualizada a las 00:14 27.04.2018)



    BUENOS AIRES (Sputnik) — El ministro argentino de Defensa, Oscar Aguad, solicitó ante la justicia federal que investigue el supuesto espionaje ilegal al que fueron sometidos algunos familiares de la tripulación del submarino perdido a través de sus líneas telefónicas.




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    "La presentación judicial fue realizada esta mañana por Aguad, en representación del Estado Nacional, en conjunto con el subsecretario legal y de articulación institucional del Ministerio, Juan Manuel Mocoroa", adelantaron fuentes judiciales consultadas por esta agencia.



    El titular de Defensa requirió una investigación profunda y detallada para identificar a los autores, cómplices e instigadores de las presuntas intervenciones telefónicas, y pidió que se tramiten las pruebas necesarias para esclarecer lo ocurrido.



    Aguad dio así credibilidad a la denuncia presentada el 25 de abril por familiares de la tripulación del submarino San Juan de la Armada, desaparecido desde el pasado 15 de noviembre.

    Los hechos descritos serían de "una gravedad inusitada", manifestó Aguad al presentar su pedido ante la justicia.

    El ministro también pidió que se realice un examen informático sobre los móviles de los familiares que dieron la alerta sobre las intervenciones telefónicas.
    Denuncia preliminar
    A través de la abogada Valeria Carreras, los allegados de los submarinistas denunciaron la intervención de líneas telefónicas "sin orden judicial conocida", en base a un estudio realizado por la Universidad Tecnológica Nacional.
    La letrada pidió al Laboratorio de Seguridad de Comunicaciones de esta universidad que realizara el informe a raíz de las sospechas de las esposas de dos tripulantes, que detectaron "cosas extrañas" en sus conversaciones telefónicas.

    El análisis concluyó que una de esas líneas telefónicas estaba pinchada.
    El ministro supo del presunto espionaje a familiares el pasado 16 de abril, cuando tuvo que dar explicaciones ante la comisión bicameral especial del Congreso que investiga la desaparición del submarino en el Mar Argentino (sureste).
    En ese encuentro, allegados de los 44 tripulantes a bordo de San Juan le informaron de que habían detectado intervenciones en al menos el teléfono de la esposa de un submarinista, y también la desaparición de fotografías enviadas a través de la aplicación WhatsApp.
    La denuncia de los familiares presentada el 25 de abril, avalada por un estudio pericial del ingeniero Ariel Garbarz, recayó en el juzgado federal de Daniel Rafecas.
    Contexto
    En otra causa judicial, la magistrada federal Marta Yáñez investiga la desaparición del navío, que se comunicó por última vez con su base cuando se encontraba a 432 kilómetros de la costa a la altura del Golfo de San Jorge (sureste).
    Tres horas después de la última comunicación de la nave, se registró una explosión a 48 kilómetros de su última posición, en coincidencia con el trayecto que cursaba hacia Mar del Plata (sureste) en aguas del Atlántico Sur.

    Ese lugar se encuentra al límite de la plataforma continental argentina, donde el fondo del mar se inclina de manera muy pronunciada, en lo que se conoce como talud, hasta alcanzar una profundidad de más de 3.000 metros. 
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    Mensaje por Velociraptor Vie Mayo 04, 2018 9:42 pm

    ARA San Juan; Operador de Sonar dice haber escuchado golpes de casco






    ARA San SonarJuan: un testigo asegura haber registrado en su sonar golpes de cascos que serían del submarino desaparecido
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    Mensaje por Velociraptor Dom Mayo 27, 2018 9:56 pm

    Revelan que el submarino ARA San Juan zarpó sin alimentos y oxígeno suficientes para su último viaje

    Publicado: 27 may 2018 20:24 GMT
    Según la prensa argentina, esta negligencia ocurrió pese a que el comandante del sumergible había exigido a la Armada el suministro de más alimentos.


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    El submarino de la Armada de Argentina ARA San Juan, que desapareció en noviembre pasado con 44 tripulantes a bordo, zarpó con raciones alimentarias y oxígeno insuficientes, así como con materiales caducados, informan medios locales.
    Con base en los documentos presentados ante el Congreso argentino por el jefe de Gabinete, Marcos Peña, la abogada querellante del caso ARA San Juan, Valeria Carrera, ha demostrado que las provisiones de alimento debían ser suficientes para siete días, pero solo alcanzaba para 34 tripulantes.
    Según la información propiciada por Carrera, el submarino partió a la misión de la que nunca volvería con "240 unidades de conserva mixta" y la misma cantidad de "bebida energizante de medio litro", además de dos barras de cereales y dos de chocolate por tripulante.
    Pero el alimento no era lo único insuficiente, también el oxígeno. El ARA San Juan "zarpó con 1.059" filtros 'canister', utilizados para evitar contaminación por hidróxido de carbono, cuando lo recomendable eran 1.600 unidades. Por si fuera poco, el 95% de esos filtros ya habían caducado. El sumergible llevaba solamente "24 dispositivos de oxígeno OR 3000 (denominados comúnmente candelas)" para seis días de emergencia, cuando "el fabricante del submarino estipula 100" dispositivos, aseveró Carrera.
    Además, la prensa argentina recuerda que meses antes de su desaparición, el comandante del submarino, Pedro Martín Fernández, realizó una serie de reclamos a la Armada, como por ejemplo la exigencia de alimentos enlatados para viajes largos o que muchas bebidas en anteriores misiones fueron compradas por los propios tripulantes, al percatarse de que no habían sido suministradas.
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    Mensaje por Velociraptor Mar Jun 19, 2018 10:55 pm

    Investigan el deterioro de las Fuerzas Armadas argentinas luego de la desaparición del ARA San Juan

    Publicado: 20 jun 2018 00:08 GMT


    A partir de una serie de fallas militares el fiscal Jorge Di Lello impulsó un expediente para indagar si estos hechos son producto de actos delictivos.




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    Ejercicios militares de la Armada y la Fuerza Aérea argentina en Bahía Blanca el 7 de octubre de 2005.
    Enrique Marcarian / Reuters



    Medios de comunicación argentinos dieron a conocer este martes que en los tribunales federales de Comodoro Py se está llevando a cabo una investigación sobre el "estado de deterioro" de las Fuerzas Armadas del país sudamericano.

    A partir de la desaparición del submarino ARA San Juan y otros hechos de menor magnitud, se abrió un expediente para indagar si existe algún tipo de delito detrás de estos acontecimientos. Las posibles figuras penales son "incumplimiento de los deberes de funcionario público" o "defraudación a la administración pública".


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    El fiscal Jorge Di Lello, quien impulsó la causa, explicó al diario La Nación que "el detonante fue el ARA San Juan", pero previamente "venía observando que a las fuerzas las disminuyeron, que tienen malos sueldos (ganan menos que las fuerzas de seguridad), que no tienen equipamiento ni instrucción suficiente".

    De hecho, el período histórico que se busca abarcar va desde la Guerra de Malvinas (1982), que enfrentó a la Argentina con el Reino Unido, hasta la actualidad.

    SIN CONDICIONES MÍNIMAS


    En la etapa de instrucción ya declararon siete exministros de Defensa para dar cuenta del estado de situación. Horacio Jaunarena, quien ocupó esa cartera durante tres gobiernos distintos, sostuvo que "la Armada cuenta con una importante cantidad de naves que solo sirven a los efectos estadísticos, porque no es posible ponerlas nuevamente en servicio".

    También aseguró que "gran parte de los pilotos no pueden cumplir con las horas mínimas de vuelo que los habilitan para cumplir con su misión". En paralelo "la munición con la que cuenta el Ejército no alcanza siquiera para mantener un adecuado adiestramiento de sus hombres ni para sostener un mínimo de días de combate".


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    Según el diario Los Andes, ya en 2016 un informe publicado por las Fuerzas Armadas planteaba que es "notorio el grado de deterioro que existe" y afirmaba que muchos de sus sistemas "se encuentran ya anticuados o directamente inoperativos".

    "Esta antigüedad y la falta de medios para cumplir funciones específicas, determinan que al día de hoy queden vacantes diversos roles que podrían considerarse básicos para un Estado en desarrollo como la Argentina", advertía el documento y culpaba de esta situación a "la decisión política de las esferas decisorias" que produjeron "una típica novela con muchas idas y vueltas, y pocas, muy pocas determinaciones".


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    El actual ministro de Defensa, Oscar Aguad, coincidió en esta mirada en una entrevistatambién con La Nación. El funcionario opinó que "el estado de obsolescencia del material de las FF.AA. tiene que ver con la decadencia integral del país". Y añadió que "en la última década fueron estigmatizadas, se degradó su salario y no se invirtió casi nada en reequipamiento".

    Cabe destacar que el Gobierno del presidente Mauricio Macri ha planteado en repetidas ocasiones que busca que las fuerzas militares del país participen en la seguridad interna. Para eso se derogará un decreto emitido durante el mandato de Néstor Kirchner (2003 - 2007) que solo les permite actuar ante un ataque exterior que sea de otro Estado.

    EL ARA SAN JUAN, LA PUNTA DEL ICEBERG


    La tragedia del submarino desaparecido en noviembre de 2017 con sus 44 tripulantes a bordo fue noticia a nivel mundial. Sin embargo, la investigación de Di Lello da cuenta de, al menos, 78 accidentes de la Fuerza Aérea desde 1986.

    Además recogió un informe periodístico que sostiene que en el período de tiempo analizado murieron al menos 252 personas en distintos tipos de "tragedias militares".

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    Mensaje por Velociraptor Jue Jun 28, 2018 8:37 pm

    "Que se resuelva de una vez": Familiares del ARA San Juan se encadenan en la Plaza de Mayo

    Publicado: 28 jun 2018 16:42 GMT


    Los manifestantes exigen que se continúe y acelere la búsqueda de la embarcación argentina desaparecida en noviembre de 2017.




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    Este miércoles por la noche, familiares de la tripulación del submarino argentino desaparecido el 15 de noviembre de 2017, acamparon y se encadenaron en la Plaza de Mayo de Buenos Aires. Tomaron esta medida para exigirle al Gobierno de Mauricio Macrique acelere la licitación para que una empresa continúe con la búsqueda del ARA San Juan.
    "Sentimos abandono por parte del Gobierno nacional y de la Armada. Manifestamos nuestro dolor viniendo a acampar a la Casa Rosada", señalaron las mujeres que encabezaron esta protesta citadas por el diario Perfil. "No nos vamos a mover hasta que el Gobierno resuelva esta situación de buscar una empresa de cualquier país, que sea viable para hallar al submarino y a sus tripulantes", añadieron.



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    Horas antes de iniciar el acampe, los familiares se habían reunido con el ministro de Defensa, Oscar Aguad, durante aproximadamente 90 minutos, en un encuentro que no estuvo exento de tensiones. Además estuvieron presentes allí el jefe de la Armada, el vicealmirante José Luis Villán, y Graciela Villata, secretaria de Servicios Logísticos para la Defensa y Coordinación Militar.
    Cabe recordar que el Ministerio de Defensa argentino preadjudicó los trabajos de rastreoa la compañía española Igeotest Geoscience Group, a finales de mayo. Sin embargo, debido a diversos trámites y formalidades, aún no se ha oficializado la licitación.



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    La empresa, en caso de ser finalmente la responsable de la búsqueda, utilizaría un vehículo autónomo submarino (AUV) que será operado de manera remota desde una embarcación en la superficie. Podrá sumergirse hasta 1200 metros y rastrillar la zona de 60 por 40 millas (donde se supone se halla el submarino) en 110 días, descontando inconvenientes por mal tiempo.


    "YA NO DAMOS MÁS"

    Luis Tagliapietra, padre de Alejandro –uno de los tripulantes desaparecidos– explicó en diálogo con este medio que se encuentran exigiendo "que se resuelva de una vez por todas la contratación de la empresa privada para la búsqueda del ARA San Juan". Esto en virtud de que "no hay nadie buscándolos desde que el buque ruso Yantar se fue el 1 de abril".
    "Los tiempos se han dilatado a tal punto que ya no damos más", añadió y comentó que la reunión con el ministro Aguad "no tuvo la respuesta" que necesitaban. "Hasta que no lo resuelvan no nos vamos a ir de acá", dijo. Y concluyó: "Es lo que pedimos siempre, saber donde están, encontrarlos y conocer la verdad de lo que pasó".


    Cabe recordar que las hipótesis sobre qué sucedió con la embarcación fueron variando a lo largo de los meses, aunque una explosión producto de alguna falla parece ser la explicación más probable. También ha sido motivo de debate qué tipo de misión estaba desarrollando el ARA San Juan y se llegó a afirmar que estaba espíando a naves británicas asentadas en las Islas Malvinas.


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    Mensaje por Velociraptor Vie Jul 13, 2018 11:23 pm

    Revelan que el ARA San Juan intentó comunicarse luego de la explosión


    Publicado: 13 jul 2018 22:09 GMT


    Un suboficial de la Armada declaró ante el Congreso argentino. También se supo que a bordo del submarino viajaba un agente de inteligencia.

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    La Comisión Bicameral del Congreso argentino que investiga la tragedia del submarino ARA San Juan, escuchó este jueves el testimonio del suboficial de la Armada Rubén Darío Espínola. El militar, que es especialista en comunicaciones, estaba de guardia en la estación de radio de la Base Naval Mar del Plata el 15 de noviembre de 2017, cuando desapareció la nave, y aseguró que escuchó emisiones radiales que, según su opinión, provenían de la embarcación.


    "Escuché a alguien que estaba tratando de transmitir un mensaje en las frecuencias asignadas al submarino", dijo Espínola, añadiendo que inmediatamente informó a la Central de Comunicaciones de la Fuerza de Submarinos y a la base de Puerto Belgrano. "Como el enlace finalmente no se concretó, no lo anoté en el libro de guardias", explicó. Recién fue registrado tres días después, cuando Espínola se reintegró al servicio.


    Según el testimonio, estos hechos se dieron a las 14.18 hora del miércoles 15 de noviembre. Es decir, tres horas después de la anomalía hidroacústica que se presume fue la explosión que produjo el hundimiento del ARA San Juan.






    La senadora nacional Magdalena Odarda consideró, citada por el diario La Nación, que este dato "es de vital importancia". Según la legisladora "si se trató efectivamente de una señal del ARA San Juan y los superiores del suboficial Espínola lo pasaron por alto, habría que investigar si hubo negligencia en horas claves para el rescate".

    Asimismo, añadió que "podría tener que modificarse sustancialmente el área de búsqueda asignada actualmente, ya que se fijó de acuerdo al evento hidroacústico registrado en el área de patrullaje".



    EL AGENTE DE INTELIGENCIA

    El mismo día que compareció ante el Congreso el suboficial Espínola, lo hizo también el director de Inteligencia de la Armada, el contraalmirante Pedro Galardi. Este último aseguró que a bordo del submarino se encontraba un agente de inteligencia. "Durante todo 2017 fue habitual el embarque de personal de inteligencia en los buques", afirmó.

    Consultado por los legisladores sobre qué tareas desempeñaba este agente, Galardi respondió que no había ninguna orden específica. Sin embargo, fue leída allí una carta de la esposa del marino desaparecido, que señalaba que "era el único [de la tripulación] que no era submarinista; no tenía hecho el curso de escape y estaba allí por obedecer una orden de un superior".


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    Mensaje por Velociraptor Vie Ago 24, 2018 9:33 pm

    Esto fue hablado en su momento, la ubicación reportada del sonar, la boya, los sonidos intermitentes atribuidos a golpes en el casco y no se hizo caso


    El mensaje enviado por el operador de Ara Sarandi:


    42.20.02 Latitud Sur
    058.33.4 Longitud Oeste



    ARA San Juan: sabían todo



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    Mensaje por Velociraptor Vie Ago 24, 2018 9:50 pm

    La alerta del Sub oficial sonarista del Ara Sarandi que se omitió:

    ARA San Juan :un suboficial asegura haber registrado en sonar golpes de casco que serían del Ara S



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    Mensaje por Velociraptor Dom Ago 26, 2018 10:00 am

    Escalofriante sonido de audio de submarino ARA san juan pidiendo ayuda



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    Mensaje por Velociraptor Dom Sep 23, 2018 9:22 am

    Argentina: Detectan una "señal importante" en la zona de búsqueda del submarino ARA San Juan


    Publicado: 21 sep 2018 18:41 GMT | Última actualización: 21 sep 2018 23:37 GMT


    Así lo señaló el ministro de Defensa argentino, Oscar Aguad, en base a un informe de la empresa que está llevando a cabo las tareas de rescate de la nave desaparecida.






    Este viernes las autoridades argentinas informaron que se detectó una "señal importante" a 280 metros de profundidad en la zona de búsqueda del submarino ARA San Juan. La información fue aportada por la empresa estadounidense de exploración marina Ocean Infinity, contratada por el Gobierno luego de varios intentos fallidos para hallar la nave desaparecida desde noviembre de 2017.

    En una rueda de prensa el ministro de Defensa, Oscar Aguad, declaró que es "sorprende" que no lo hayan "visto antes". "Hemos encontrado una señal importante", aseguró. En relación al procedimiento el funcionario comentó que "en una primera instancia" bajan los AUV (submarinos que exploran la superficie) y "una vez que determinan un objeto, el que baja es el ROV", un aparato capaz de obtener imágenes de alta calidad.

    Aguad manifestó que "ojalá sea el submarino" ya que anteriormente hubo indicios de que se podía encontrar la embarcación pero fracasaron. "Seguimos teniendo buenas expectativas", concluyó.

    Cabe recordar que el pasado 28 de junio, familiares de la tripulación desaparecida acamparon y se encadenaron en la Plaza de Mayo de Buenos Aires. Tomaron esta medida para exigirle al Gobierno de Mauricio Macri acelerar la licitación para que una empresa continuara con la búsqueda.


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    Mensaje por Velociraptor Dom Sep 23, 2018 9:23 am

    ARA San Juan: los investigadores detectaron una “señal importante” a 281 metros de profundidad


    El Quinto Poder
    Publicado el 22 sept. 2018



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    Mensaje por Velociraptor Vie Nov 16, 2018 10:41 pm

    ARA San Juan: descubren objeto a 800 metros de profundidad y de 60 metros de largo



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    Mensaje por Velociraptor Dom Nov 18, 2018 9:30 am

    Encuentran el submarino argentino ARA San Juan

    Publicado: 17 nov 2018 04:16 GMT | Última actualización: 17 nov 2018 08:23 GMT

    El Ministerio de Defensa y la Armada Argentina han confirmado el hallazgo del sumergible, desaparecido hace un año.






    Militares argentinos han confirmado que se ha localizado los restos del submarino ARA San Juan, que desapareció el 15 de noviembre de 2017 con 44 personas a bordo.

    "El Ministerio de Defensa y la Armada Argentina informan que en el día de la fecha, habiéndose investigado el punto de interés N°24 informado por [la empresa] Ocean Infinity, mediante la observación realizada con un ROV [vehículo de observación remota] a 800 metros de profundidad, se ha dado identificación positiva al submarino ARA San Juan", reza un comunicado oficial.


    DETECCIÓN INESPERADA


    Este 15 de noviembre se cumplió un año desde que desapareció el submarino. Además, fue el primer día de la pausa de tres meses que iba a realizar la empresa estadounidense Ocean Infinity, contratada por el Gobierno argentino para llevar a cabo su búsqueda.

    Se declaró un período de receso hasta febrero del próximo año, para que se hiciera el mantenimiento del buque Seabed Constructor, el único barco que todavía estaba encargado a buscar el ARA San Juan.

    Sin embargo, la empresa reinició la operación el día posterior. Se enfiló hacia un nuevo punto de interés, tras la detección de un objeto de 60 metros a 800 metros de profundidad.


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    #ARASanJuan #LaBúsquedaContinúaActualización: La empresa informó nuevo punto de interés en el Sitio 1 área 15A-4, a 800 mts de profundidad. El punto de interés tiene una dimensión de 60 mts de longitud. Hora de arribo al área para iniciar investigación 19:00 hs aproximadamente.


    El indicio fue catalogado de categoría C, equivalente a una "fuerte probabilidad" de que podía ser la nave submarina. La noticia reanimó a los familiares, que viajaron en calidad de observadores de la misión.

    El viernes por la noche, el buque Seabed Constructor llegó al sitio donde había sido detectado el objeto. Varias horas después, confirmó que se trataba del submarino desaparecido.


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    Parte Nº 132: el buque Seabed Constructor está reposicionándose hacia el Sitio 1, área 15A-4, para investigar el punto de interés nº24. Por meteorología el arribo se estima aproximadamente para las 23:30hs



    UN AÑO DE BÚSQUEDA


    En la mañana del 15 de noviembre de 2017, el submarino ARA San Juan de la Armada argentina perdió contacto durante su recorrido desde la Base Naval Ushuaia hacia el apostadero de la Base Naval Mar del Plata. La última señal del sumergible fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut. A bordo del navío se encontraban 44 tripulantes.


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    La Armada confirmó que recibió el reporte de "un evento anómalo, singular, corto, violento y no nuclear consistente con una explosión".

    En un área de 40.000 metros cuadrados —similar a la superficie de Suiza— se desplegó una búsqueda intensa para encontrar ese sumergible, de la que participaron 18 países, 28 buques, nueve aeronaves y 4.000 hombres.  Pese a todos los esfuerzos realizados para dar con su paradero, los resultados de la búsqueda fueron infructuosos.

    La Armada argentina había suspendido la operación de búsqueda hasta que en agosto fuera contratada Ocean Infinity.


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    Mensaje por Velociraptor Dom Nov 18, 2018 2:12 pm

    Se ignoró detección clave hallada por un buque Chileno para encontrar el Ara San Juan?



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    Mensaje por Velociraptor Dom Nov 18, 2018 2:13 pm

    ARA San Juan: ¿Se ignoró una pista clave hallada por un buque chileno hace un año?

    Publicado: 17 nov 2018 19:49 GMT
    El área donde fueron finalmente encontrados los restos del submarino fue identificada en noviembre de 2017 por el buque chileno Cabo de Hornos, y recomendada por EE.UU. y el Reino Unido.


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    El buque de investigación científica Cabo de Hornos utilizado por la Armada de Chile.
    wikipedia / Keysanger / CC BY-SA 4.0


    El anuncio sobre el posible hallazgo del submarino ARA San Juan, que más tarde fue confirmado por militares argentinos, no solo despertó de inmediato muchas expectativas, sino también algunas dudas e interrogantes. Una de ellas, planteada por el diario Clarín, es por qué el buque noruego Seabed Constructor dejó para su último día de trabajos la zona que había detectado hace un año un buque chileno, y que habían recomendado revisar las Armadas de EE.UU. y del Reino Unido.
    Y es que el lugar del hallazgo resultó estar a pocas millas de un área de interés identificada en noviembre de 2017 por el buque Cabo de Hornos, de la Armada de Chile.
    El mismo mes, desde la Armada estadounidense también recomendaron centrar la búsqueda en esa zona, según documentos secretos revelados por Clarín el pasado mes de septiembre.

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    SUBMARINO BRITÁNICO "FUNDAMENTAL" QUE "NUNCA LLEGÓ"

    A su vez, el Reino Unido ofreció en diciembre de 2017 enviar un vehículo submarino autónomo para buscar en el área. Sin embargo, y aunque oficiales de la Armada Argentina a cargo de la búsqueda habían sugerido aceptar el ofrecimiento, "por motivos que se desconoce el entonces jefe de la marina de guerra, almirante Marcelo Srur, desechó la posibilidad", indica Clarín. Buenos Aires no contestó, y el vehículo, "que era fundamental" para comprobar si el contacto localizado era o no el submarino desaparecido, "nunca llegó", recoge el diario, que cita fuentes militares.
    Por otro lado, la empresa Ocean Infinity, antes de iniciar su operativo, tuvo a su disposición los datos recogidos durante la búsqueda internacional, incluida la pista encontrada por el buque chileno, pero no empezó a rastrear esta zona hasta el último día, empezando por otras áreas menos prioritarias. 





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    Mensaje por Velociraptor Lun Nov 19, 2018 7:23 pm

    Macri Chile te dijo dondé buscar el Submarino y Miraste en menos para preferir un Robot Ingles


    El submarino fue encontrado a pocas millas del lugar donde el Buque Chileno "Cabo de Hornos" había dado con un "objeto" en el fondo del mar.



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    Mensaje por Velociraptor Lun Nov 19, 2018 7:29 pm

    ¿QUÉ ESCONDE MACRI SOBRE EL ARA SAN JUAN? Las mentiras del Gobierno



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    Mensaje por Velociraptor Lun Nov 19, 2018 7:33 pm

    ARA SAN JUAN - SE HABRIA ENCONTRADO HACE MAS DE UNA SEMANA - LA GRAN MENTIRA


    EL ARA SAN JUAN SE HABRIA ENCONTRADO UNA SEMANA ATRÀS Y EL GOBIERNO QUISO RETRASAR LA NOTICIA , Y QUISO PAGARLE DE MANERA ANÌNIMA Y TOTALMENTE EN NEGRO A OCEAN INFINITY POR EL HALLAZGO, PERO LA EMPRESA SE NEGÒ, E INTIMÒ AL GOBIERNO QUE DIERA A CONOCER LA NOTICIA YA QUE ESTO INFLUYE A SU REPUTACIÒN.



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    Publicado el 18 nov. 2018



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    Mensaje por Velociraptor Miér Nov 21, 2018 8:47 pm

    Cláusula de confidencialidad: el acuerdo entre el Ocean Infinity y el Gobierno argentino

    20:47 21.11.2018(actualizada a las 20:48 21.11.2018)



    La empresa estadounidense Ocean Infinity, en colaboración con la Armada argentina, logró localizar los restos del submarino ARA San Juan, desaparecido el 15 de noviembre del año pasado en las aguas del Atlántico. Pero, ¿en qué consiste la cláusula de confidencialidad firmada entre las partes?




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    Según explicó una fuente de la oficina de hacienda del Ministerio de Defensa de Argentina al periódico Clarín, los siete millones de dólares que cobrará por el hallazgo la empresa estadounidense llegarán a la cuenta de la organización en EEUU a través del Banco Nación.


    Sin embargo, primero tiene que entregar toda la información necesaria a las autoridades.
    "Hasta el momento Ocean Infinity entregó un vídeo breve y tres imágenes que ofrecen la certeza de que el submarino hallado es el ARA San Juan", indicó la fuente, que agregó que todavía faltan "las 67.000 fotos que aseguran haber sacado", además de "todos los datos que han ido juntado a lo largo de la exploración".

    Según especifica el contrato, el Ocean Infinity está obligado a "no reproducir, por sí o a través de terceros, por ningún medio, el material referido entregado a la Armada; ni a difundirlo o publicarlo total o parcialmente, (…) como también mantener absoluta reserva respecto del contenido del material obtenido y entregado a la Armada".

    Una vez que los representantes de la compañía estadounidense entreguen todos los datos necesarios, tendrán derecho a presentar la factura.

    "Se paga antes de fin de año", declaró a Clarín una fuente del Gobierno.

    El dinero saldrá de la Tesorería General de Argentina y "se va a transferir de inmediato".

    La operación de búsqueda costó aproximadamente 3,2 millones de dólares, explicó la fuente. De este modo, los rescatistas estadounidenses "habrán ganado más o menos tres millones y medio de dólares, tal vez cuatro".
    El submarino diésel eléctrico argentino ARA San Juan, con 44 tripulantes a bordo, desapareció de los radares el 15 de noviembre de 2017 cuando se encontraba a unos 430 kilómetros de la costa en el golfo de San Jorge, en el Atlántico Sur. Dos horas después, a las 10:51 hora local (13:51 GMT) se registró una explosión a 48,28 kilómetros de la última posición del buque, en coincidencia con el trayecto que cursaba hacia Mar del Plata.
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    Mensaje por Velociraptor Jue Nov 22, 2018 7:10 pm

    Un jefe naval le anticipó a la jueza Yáñez el lugar donde podía estar el submarino- +INFO por LN+



    La recreación digital de la nave y el incidente dependerán de la tecnología. Hay escombros de la unidad en 80 metros a la redonda. La magistrada ya obtuvo detalles de cómo se encuentra el casco externo e interno de la embarcación.

    Un jefe naval le anticipó a la jueza Yáñez el lugar donde podía estar el submarino.


    Un día antes del hallazgo del ARA San Juan , un jefe naval declaró ante la Justicia que había información muy certera que ubicaba al submarino en la zona donde finalmente sería encontrado. El viernes pasado, el contraalmirante Luis López Mazzeo declaró durante seis horas ante la jueza federal Marta Yáñez, cuando nada hacía suponer que el área que había marcado con la ayuda de una carta náutica sería el lugar en el que horas después sería hallado el submarino.





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