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    Mensaje por Velociraptor Vie Nov 17, 2017 9:33 pm

    Recuerdo del primer mensaje :

    Argentina busca desde hace dos días un submarino desaparecido con 44 tripulantes a bordo


    La Armada perdió contacto con la nave a unos 400 kilómetros de la costa de la provincia patagónica de Chubut




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    La Armada argentina busca un submarino desaparecido con 44 tripulantes desde el pasado miércoles. Se trata del navío ARA San Juan, uno de los tres que integran la flota de sumergibles de Argentina, que realizaba ejercicios de vigilancia en la zona económica exclusiva a la altura de Puerto Madryn, en la provincia patagónica de Chubut, tras partir del puerto de Ushuaia, en el extremo sur. Cuando se produjo el último contacto de radio, el submarino se encontraba 432 kilómetros mar adentro, cerca de la zona del Golfo San Jorge, según informó la Armada en un comunicado.

    El portavoz de la fuerza, Enrique Balbi, dijo que "pudo haber una falla técnica" que provocase la pérdida de contacto con la tripulación, pero se negó a confirmar la versión dada por algunos medios locales, que hablan de un incendio en el banco de baterías, que almacena la energía a bordo. El ARA San Juan es de propulsión eléctrica y lleva a bordo 960 baterías. "No hay ningún indicio grave que se tenga del submarino, simplemente se dejó de tener comunicaciones", aclaró Balbi.

    El portavoz ha insistido en que el submarino no se ha hundido, porque no hay "indicios en ese sentido". "Lo que no sabemos es si tiene propulsión ni qué tan grave es la avería. Eso implica que hay dos posiciones estimadas en las que buscar. Si la falla es sólo en la comunicación, tuvo que seguir la ruta directa a Mar del Plata [su destino final, a 400 kilómetros al sudoeste de Buenos Aires] para favorecer el encuentro. Si en cambio no tiene propulsión y está a la deriva, hay que buscar teniendo en cuenta los vientos y las corrientes", dijo el portavoz.

    La búsqueda es lenta y la zona muy extensa. Al mediodía del viernes, la Armada informó de que había logrado rastrillar el 20% de la zona donde estima que puede estar el submarino. La Cancillería argentina confirmó además que ha recibido ofertas de apoyo logístico y de posible información satelital de los gobiernos de Chile, Estados Unidos y Reino Unido, este último con presencia naval en las Islas Malvinas.


    La Armada argentina ha desplegado en la zona dos corbetas, un destructor, un avión Tracker y un B-200 de vigilancia marítima para buscar al ARA San Juan. También  ha ordenado a todas las estaciones de radio costeras a que estén a la escucha de posibles pedidos de auxilio.

    El correr de las horas y la falta de noticias terminaron por encender las alarmas en Buenos Aires. El ministro de Defensa,Oscar Aguad, adelantó su regreso de Canadá, donde participó de un encuentro de Naciones Unidas, para instalarse junto con su gabinete en Mar del Plata. En la zona también estará durante el fin de semana el presidente Mauricio Macri, quien ya tenía en sus planes instalarse en la residencia oficial que el Gobierno tiene en Chapadmalal, cerca del balneario.


    Familias "desesperadas"

    "El Comando de la Fuerza de Submarino, en la Base Naval Mar del Plata y responsable de la ejecución del Plan SARSUB, ha tomado contacto con los familiares de los 44 tripulantes embarcados, a los efectos de mantenerlos informados del desarrollo de las operaciones de localización y los motivos de la pérdida de las comunicaciones", informó la Armada argentina en un comunicado.

    Algunos familiares de la tripulación se acercaron desde temprano en la mañana a la base naval de Playa Grande, donde está el muelle hacia donde se dirigía el submarino. Entre lágrimas, Cristina, hermana de Javier Gallardo, un oficial que trabaja en la cocina del ARA San Juan, dijo que todos ellos están “desesperados”. “Los familiares no sabemos nada”, se quejó durante una entrevista a radio Brisas de Mar del Plata. La mujer dijo que la última vez que habló con su hermano fue hace siete días.

    El "ARA San Juan" es uno de los tres submarinos de la Armada del país austral, junto al ARA Salta y al ARA Santa Cruz, y tiene su base en la ciudad de Mar del Plata. Es de clase TR 1700 de fabricación alemana y se incorporó a la Marina argentina en 1985. De propulsión diésel eléctrica convencional, está concebido para ataques contra fuerzas de superficie, submarinos, tráfico mercante y operaciones de minado.
    Entre 2007 y  2014, el Gobierno argentino lo restauró. Su casco debió abrirse en dos para la colocación de cuatro motores diesel MTU de 16 cilindros y 1200 Kw de potencia, que mueven alternadores de 4.000 amperes. En ese entonces se dijo que los trabajos extenderían la vida útil de la nave al menos 30 años.

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    Mensaje por Velociraptor Lun Nov 27, 2017 11:21 pm

    Ultimo mensaje del Ara San Juan

    Intratables 27/11/2017 Submarino San Juan Dia 12



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    Mensaje por Velociraptor Lun Nov 27, 2017 11:39 pm

    EN VIVO: SUBMARINO SAN JUAN-LA OPERACIÓN FINAL-MINISUBMARINOS "PANTERA PLUS"-MALESTAR DE FAMILIARES



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    Mensaje por Velociraptor Mar Nov 28, 2017 9:32 pm

    Fernando Morales con Eduardo Feinmann Submarino San Juan Dia 13 28/11/2017

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    Mensaje por Velociraptor Miér Nov 29, 2017 10:30 pm

    "No hubo ningún pedido del submarino en cuanto a un buque de apoyo"

    Publicado: 29 nov 2017 15:06 GMT | Última actualización: 29 nov 2017 18:12 GMT


    La desaparición del submarino ARA San Juan mantiene en vilo a los argentinos mientras las tareas de búsqueda continúan.






    El área de búsqueda del submarino ARA San Juan, que no emite señales desde el 15 de noviembre, se ha reducido a 40 kilómetros de radio, ha declarado el portavoz de la Armada Argentina, Enrique Balbi.

    "Ocho buques mantienen el barrido", ha precisado Balbi, quien ha agregado que de momento el 68 % de la zona ha sido barrida. También ha señalado que "no hubo ningún pedido o solicitud del submarino a su comandante en cuanto a un buque de apoyo".

    "¿Por qué no lo considero como una emergencia, ni siquiera como algo grave?", se ha preguntado Balbi. "Fue un cortocircuito por ingreso de agua por ventilación a las barras de conexiones de las baterías", sostuvo el vocero de la Armada, y explicó que el submarino "justamente por la redundancia siguió en inmersión con el circuito de popa y que había sido controlado".

    "No sabemos qué pasó", confesó Balbi e indicó que una semana después del inicio de la búsqueda del ARA San Juan se dio a conocer que "había una leve explosión".

    En la operación de búsqueda "sin precedentes" participan 23 buques en superficie, 12 aeronaves y 8 países diferentes, "con casi 40.000 personas colaborando", precisó el portavoz de la Armada este martes.

    El ARA San Juan, submarino de la Armada Argentina, perdió contacto cuando se desplazaba desde la Base Naval Ushuaia hacia el apostadero de la Base Naval Mar del Plata.

    La última señal del sumergible fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut. A bordo del navío se encontraban 44 tripulantes.

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    Mensaje por Velociraptor Miér Nov 29, 2017 10:56 pm

    Enrique Balbi aclara que ninguna nave zarpa si esta con problemas

    ULTIMAS NOTICIAS HOY SUBMARINO DE ARGENTINA 28 DE NOVIEMBRE 2017, SUBMARINO DE SAN JUAN HOY 2017



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    Mensaje por Velociraptor Miér Nov 29, 2017 11:53 pm

    El minisubmarino Ruso Ara Plus se hundirá hasta 1.000 metros para encontrar al Ara San Juan

    ARA Islas Malvinas va en búsqueda del ARA San Juan



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    Mensaje por Velociraptor Jue Nov 30, 2017 7:07 pm

    La desaparición del ARA San Juan: "No habrá salvamento de personas. Se seguirá con la búsqueda"

    Publicado: 30 nov 2017 21:36 GMT | Última actualización: 30 nov 2017 21:59 GMT


    "Continuamos con la siguiente fase, consistente en la búsqueda del submarino", indica el nuevo parte de la Armada argentina sobre el ARA San Juan., una vez descartada la posibilidad de encontrar con vida a la tripulación.


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    El vocero de la armada argentina, Enrique Balbi, confirmó que la armada argentina da por concluida la búsqueda de sobrevivientes del submarino con 44 personas a bordo.

    "Se da por terminado el rescate". No habrá salvamento de personas. Se seguirá con la búsqueda", dijo el vocero.

    Agregó que a pesar de los esfuerzos, no ha sido posible localizar el submarino y tampoco han encontrado evidencia alguna del naufragio en las aguas exploradas.






    En la mañana del 15 de noviembre el submarino de la Armada Argentina ARA San Juan perdió contacto durante su recorrido desde la Base Naval Ushuaia hacia el apostadero de la Base Naval Mar del Plata. La última señal del sumergible fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut. A bordo del navío se encontraban 44 tripulantes.



    [size=18]Más información en breve.


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    Mensaje por Velociraptor Jue Nov 30, 2017 9:50 pm

    Argentina abandons the tasks of rescue of the crew of the ARA San Juan, continues the search for the ship


    00: 37 01.12.2017 (updated at 02:03 01.12.2017)



    BUENOS AIRES (Sputnik) - Argentina authorities decided to suspend the work of rescue of 44 crew members of the submarine San Juan, lost since the 15th of this month in the South Atlantic, and only continue search of the ship on the sea bed, he said in the Navy, Enrique Balbi spokesperson press conference.




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    "The Convention on search and rescue, at 16:20 (19:20 GMT), SAR (search and rescue English acronym) case changed to search phase", because has passed more feasible time double to find life divers, Balbi said.



    Balbi continued observing that "has spread to more than double the number of days that determine the possibilities of the human crew rescue".


    "Having analyzed all the evidence received from the own units and different countries and agencies that have participated in the operation, the Ministry of Defense and the Navy communicated that they will continue with the next phase involving the search of the" submarine underwater bed", he added.
    However, before a question from a journalist, the marine said that "up to much not having the location (of the submarine) we won't give a categorical version".

    After a concerted effort of national and international, public and private resources, any trace of people or the submarine lost on November 15 on the high seas has not found, the spokesman said.

    'For 15 days performed scans from the surface, at different depths and form area without contact with the submarine San Juan nor their life rafts', Balbi said.

    They are available "28 ships, 16 of the Argentine Navy, nine aircraft, three of the Argentine Navy, 4,000 men, 3,200 of the Navy, adding a total of 18 countries in support, and, despite the magnitude of the efforts made, has not been possible to locate the submarine" He added.

    "Having analyzed all the evidence received from the own units and different countries and agencies that have participated in the operation, the Ministry of Defense and the Navy communicated that they will continue with the next phase involving the search of the" submarine underwater bed", he added.
    The Ministry of Defense of Argentina and the Navy focus human and material resources deployed in the South Atlantic to search for the submarine, under the information received about a supposed explosion, said Enrique Balbi.

    "Remains the search area within a radius of 40 kilometers, or 4,000 square kilometers," said Balbi to add that "six vessels continue mapping the seabed".

    In addition, "was received information from two international organizations that account for an acoustic anomaly in vicinity of the last known position of the submarine San Juan, subsequently confirmed with a consistent event with a bang," he recalled.

    The return of some ships to the port of Comodoro Rivadavia is due to a restructuring of resources to dedicate them only to the search for the submarine, the spokesman said.
    The return of vessels "is part of moving to this new phase of search for the submarine" and not of the rescue of 44 crew members, said.

    The ship's Norwegian flag Sophie Siem "is returning tomorrow to Comodoro Rivadavia, pollution in the drinking water in their tanks; also tomorrow the U.S. Atlantis would be returning"and reach an aircraft"also us with another vehicle of remote operation of up to 6,000 meters would be uploaded to the Atlantis", added the spokesman.

    In addition, it zarparía the Argentine ship Falkland Islands with the Russian remote vehicle, the Panther Plus, which also allows up to 1,000 meters of operation that it will also lead to the area of operations.

    In the zone six vessels, which include the Argentines "Austral, Puerto Deseado, Puerto Argentino, and Cape Horn, Chile Oceanographic ship" continue scanning and mapping of Fund operations.
    All of these changes involve a restructuring of personnel and material, he observed Balbi.
    "There are some foreign staff who will have to return, but surely gonna embark on other units to operate new equipment, high technology, to track particularly underwater bedding."

    Balbi insisted that will continue the search to confirm the location of the ship.
    28 ships, 16 of the Argentine Navy, nine aircraft, three of the Argentine Navy, 4,000 men, 3,200 Marines in this country, a total of 18 States have mobilized in the operation.
    On 15 November, the submarine ARA San Juan, with a crew of 44, reported its latest position 430 kilometers from the nearest point on the coast of the Valdes Peninsula, in the South-East of Argentina, when sailing in the waters of the Atlantic Ocean from Ushuaia to your colony common in the Mar del Plata Naval Base.

    The Argentine Navy confirmed that it received information that occurred on the same day and in the same place a "consisting of an explosion event".
    The submarine built in Germany in 1983 and in service to the Argentine Navy two years later, is in its second operating year, after being subjected to an extensive repair between 2007 and 2014. 

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    Mensaje por Velociraptor Jue Nov 30, 2017 9:55 pm

    Entretelones de las declaraciones de Balbi.
    Se da ejemplos de submarinos desaparecidos.

    SUBMARINO PERDIDO NUEVO PARTE DE LA ARMADA 30 
    NOVIEMBRE 2017, DIERON POR TERMINADO EL RESCATE 2017,



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    Mensaje por Velociraptor Jue Nov 30, 2017 10:10 pm

    Intratables Submarino San Juan Dan por Terminado el Rescate 30/11/2017

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    Mensaje por Velociraptor Jue Nov 30, 2017 11:09 pm

    Existen protocolos de emergencia que deben seguir todo submarino que se encuentra en emergencia

    Submarino San Juan Polemica en el Bar 30/11/2017

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    Mensaje por Velociraptor Vie Dic 01, 2017 9:56 pm

    Información no oficial, repito, información no oficial, se debe confirmar:


    En las redes sociales se está viralizando un nuevo  video donde se menciona que el Destructor Brown  y la Corbeta Argentina Meco 140 Spiro encontraron al submarino Ara San Juan a 400 mts de profundidad.


    Estas dos unidades de la Armada Argentina detectaron la Boya y el cable de acero con la baliza roja.







    ENCONTRARON EL SUBMARINO ARA SAN JUAN DESTRUIDO ? / SON LOS AUDIOS QUE ESCANDALIZAN LA WEB






    Esta información salió hace más de dos horas y me extraña que ya no se haya informado en un parte oficial. Todo apunta a que solo es un Fake
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    Mensaje por Velociraptor Vie Dic 01, 2017 11:02 pm

    Sin lugar a dudas, aun nos cuesta aceptar la realidad. Una noticia como la que se acaba de emitir abriría las esperanzas de encontrar algún milagro de entre los restos del Ara San Juan. Pero hay que ser realistas, son otras las condiciones, es otra realidad.
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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 8:16 am

    Hipótesis sobre el ARA San Juan


    12:08 02.12.2017



    Frente a la falta de datos certeros sobre las causas del hundimiento del ARA San Juan, se barajan varias hipótesis sobre lo ocurrido. A continuación, un recuento de ellas.




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    Poco se sabe sobre qué le pasó al ARA San Juan durante su último viaje. Hace más de dos semanas ya que la República Argentina se mantiene en vilo tras la desaparición del submarino el pasado 15 de noviembre. Dieciocho países ayudan en su búsqueda, con aviones, barcos y minisubmarinos.

    Lamentablemente la Armada Argentina ya anunció el paso de la operación de búsqueda y rescate (SAR) a una sólo de búsqueda, por lo que ya no espera encontrar con vida a los 44 tripulantes.
    En base a los datos que se manejan hasta hoy, se pueden establecer algunas hipótesis sobre lo ocurrido. Sin embargo, hasta que no se realice un peritaje sobre los restos del submarino, no se podrá conocer las verdaderas causas de su hundimiento.


    ¿Qué sabemos hasta ahora? 
    Su última posición fue a 240 millas náuticas (432 km) de la costa del Golfo San Jorge, desde donde transmitió un mensaje que decía: "Ingreso de agua de mar por sistema de ventilación al tanque de baterías N°3 ocasionó cortocircuito y principio de incendio en el balcón de barras de baterías. Baterías de proa fuera de servicio. Al momento en inmersión, propulsando con circuito dividido. Sin novedades de personal, mantendré informado".
    A una semana de la desaparición, tanto la US Navy como la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares, confirmaron el registro de un evento hidroacústico ocurrido tres horas después del último contacto del ARA San Juan a 30 millas nauticas de la última posición conocida. La OTPCE lo definió como un "evento anómalo, singular, corto, no nuclear, violento y coincidente con una explosión".
    Éstos son los únicos datos confirmados hasta ahora. A partir de ellos se desprenden algunas hipótesis de lo que puede haber pasado, en especial si tenemos en cuenta algunos casos similares.



    El accidente
    La hipótesis que maneja el gobierno hasta ahora es la de un accidente a bordo. El ingreso de agua de mar a través del snorkel, por algún fallo en la válvula que debía evitarlo, hizo entrar en corto circuito las baterias. Esto coincide con lo detallado en el último mensaje enviado por el submarino.
    Un ejemplo de este tipo de incendio es el ocurrido en 2004 en el submarino canadiense HMCS Chicoutimi, donde el agua de mar generó un arco eléctrico en cables poco aislados y ésto causó un incendio. Sin embargo, el submarino pudo continuar navegando hasta el puerto de destino.

    De acuerdo a la hipótesis de la Armada Argentina, el incendio en las baterías causó una acumulación de hidrógeno, la cual generó una explosión que abrió el casco, permitiendo el ingreso de agua y causando el hundimiento.

    Un caso similar fue el del submarino indio INS Sindhurakshak en 2010. El incendio en el banco de baterías causó una explosión que mató a un marinero e hirió a otros dos. Pero esta explosión no causó una brecha en el casco, tal vez porque el INS Sindhurakshak era de casco doble, mientras que el ARA San Juan era monocasco. El submarino fue reparado pero en 2013 sufrió otro incendio que desató la explosión de municiones, lo que logró romper el casco y hundir el submarino. En el caso del ARA San Juan, la Armada declaró que el submarino venía de realizar maniobras de ejercicio, por lo que no contaba con torpedos de combate.
    La última comunicación del ARA San Juan establece que el principio de incendio había sido sofocado y el banco de baterías anulado. Suponiendo que siguió navegación normalmente, para que ocurriera una explosión debió ocurrir una nueva chispa que encendiera el hidrógeno acumulado. Es decir, debió repetirse el accidente que acababa de suceder, pero ésta vez en el banco de baterías de popa.


    La mina submarina
    Un capitán de la armada de Rusia, Vasili Dandikin, sostuvo que el hundimiento pudo haber sido a causa de una mina submarina. Pudo haber sido instalada durante la Guerra de las Malvinas en 1982, perder sus amarras y boyar en el mar hasta hacer contacto con el ARA San Juan.


    Si bien la primera reacción de la Armada fue no descartar ninguna hipótesis hasta encontrar el submarino, hace unos días atrás Enrique Balbi, el portavoz de la Armada, dijo que "No hay indicios de ataque externo ni de mina submarina que haya producido la explosión". Lo curioso es que tampoco hay indicios suficientes para descartar estas hipótesis más que las declaraciones de la Armada sobre la falta de motivos para un ataque similar.


    Un ataque externo
    Otra hipótesis que corre con fuerza entre la población, aunque sin base en certezas, es la de un ataque con torpedos por parte de la Marina Real Británica.
    Esta hipótesis se basa en el conflicto abierto por la ocupación de las Islas Malvinas por parte del Reino Unido, la militarización del Atlántico Sur — donde los submarinos de la Royal Navy circulan libremente — y las oscuras declaraciones sobre la ruta y la misión del ARA San Juan. La hipótesis consiste en que el submarino haya tenido algún tipo de misión espía o confidencial cercana a las Islas Malvinas, haya sido detectado por la marina británica y hundido por torpedos.

    La jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yáñez, que está a cargo de la investigación judicial, dijo que no descartaba un ataque externo y que "al tratarse de la Armada Nacional, que tiene el deber de resguardar la seguridad del mar territorial, puede haber alguna misión de carácter confidencial." Luego realizó un pedido de informe a la Armada y al Ministerio de Defensa, pero el ministro debe desclasificar la información antes de responder. Hasta hoy (2 de diciembre) no se ha contestado.


    A la tarde del 24 de Noviembre, tras las declaraciones de la jueza, el portavoz de la Armada dijo que "el submarino se encontraba navegando en tránsito de Ushuaia a Mar del Plata, cerca del límite de la zona económica exclusiva, haciendo el control de soberanía. No estaba en misión secreta o especial. No hay indicio de ningún ataque ni nada por el estilo".


    Como se estableció anteriormente, la última posición conocida fue a 240 millas náuticas de la costa. Esto es a 40 millas náuticas por fuera de la Zona Económica Exclusiva, hasta donde llega la potestad argentina para proteger la pesca y los recursos del mar. Si el ARA San Juan estaba realizando una patrullaje de control de soberanía, lo hacía fuera de los límites legales. Y sin armas, ya que se aclaró que no llevaba torpedos de combate. En el trayecto de Mar del Plata a Ushuaia, el submarino fue acompañado por un par de corbetas — lo que es un procedimiento estándar de patrullaje, ya que si el submarino detecta un pesquero ilegal, se lo comunica a las corbetas para que accionen. Sin embargo, tras los ejercicios en Ushuaia, el ARA San Juan hizo el regreso a Mar del Plata solo, sin escolta. Sobre esto, Balbi declaró que "el tránsito es totalmente independiente y tenía una navegación que no tiene por qué estar acompañada de una corbeta", un día antes de aclarar que el submarino se encontraba haciendo control de soberanía.


    "Fuego amigo" en ejercicios conjuntos ilegales
    Al igual que en la hipótesis anterior, la falta de claridad sobre la misión del ARA San Juan, la certeza de la explosión y las condiciones políticas mantienen la viabilidad de esta hipótesis. En ella se plantea que el ARA San Juan recibió torpedos por error, mientras se realizaban maniobras conjuntas en el mar argentino.
    En octubre pasado, la Armada Estadounidense realizó junto a la Armada de Chile los ejercicios Chilemar VII, donde practicaron el rescate de una tripulación de un submarino hundido. Éstos debían hacerse tras haberse realizado los ejercicios Cormorán, entre Estados Unidos y Argentina. Sin embargo, tras aprobarse estos ejercicios en el Senado, no fueron ratificados por la cámara de diputados. Éstos ejercicios consistían en prácticas de detección y lucha antisubmarina. Tampoco fue aprobado por los diputados el ejercicio SAR SUB con Brasil, el cual consistía en practicar el rescate de un submarino tipo TR-1700, la clase del ARA San Juan.

    Esta hipótesis sostiene que se realizaron ejercicios conjuntos con la Armada de Estados Unidos, incluso con la Royal Navy, aprovechando su vuelta de los ejercicios en Chile a espaldas del Congreso Nacional. Durante esos ejercicios podría haber ocurrido un accidente que terminó con el hundimiento del ARA San Juan por error. 


    El caso del USS Scorpion
    En 1968 ocurrió un caso muy similar al del ARA San Juan. El USS Scorpion perdió contacto con la base de Rota en España, mientras navegaba al sur de las Azores espiando a otros submarinos soviéticos. Tras un mes de búsqueda, lograron encontrar los restos del submarino a 3000 metros de profundidad y 99 marineros perdieron la vida en el incidente, aunque nunca se pudo probar las causas del hundimiento. Las hipótesis fueron un accidente con los torpedos del mismo submarino o un ataque de los submarinos soviéticos.


    Al igual que en el caso del USS Scorpion, probablemente se encuentren los restos del ARA San Juan. Pero la evidencia que prueben alguna de las hipótesis dadas anteriormente, los verdaderos motivos del hundimiento, probablemente queden junto a él — en el fondo del mar.

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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 8:32 am

    Con esta última declaración emitida por la Armada, todo el gran operativo y equipamiento se reducirá al mínimo

    Submarino San Juan "Queremos que venga Macri" Dia 16 Antonio Laje 1/12/2017



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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 2:59 pm

    Un sumergible ruso se suma a la búsqueda del ARA San Juan e investigará "un contacto a 477 metros"

    Publicado: 2 dic 2017 13:04 GMT | Última actualización: 2 dic 2017 15:12 GMT
    El sumergible ruso Pantera Plus opera a un máximo de 1.000 metros de profundidad y puede escanear con su sonar hasta 300 metros a la redonda.






    "No hay indicios en la superficie que indiquen que hubo una explosión hacia afuera", ha declarado este sábado el portavoz de la Armada Argentina, Enrique Balbi, durante una rueda de prensa. Asimismo, Balbi ha reiterado que se trató de un evento interno consistente con una explosión, que se conoce como una implosión.

    En lo que concierne a la duración del operativo de búsqueda del ARA San Juan, el vocero de la Armada no ha podido precisar el tiempo, aunque ha agregado que las condiciones meteorológicas no van a favorecer. Ha prometido que la búsqueda del sumergible continuará hasta que se agoten "todos los medios disponibles".

    También ha revelado que van a "investigar un contacto a 477 metros de profundidad", detectado por el buque Angelescu, y que se analizan tres más, a una profundidad de entre 700 y 900 metros en el sector noreste de la zona de búsqueda.

    Además, esta jornada a la búsqueda se suma el sumergible ruso Pantera Plus, que efectuará una inmersión en aguas argentinas para tratar de establecer contacto visual con el rastro detectado. Opera a un máximo de 1.000 metros de profundidad y puede escanear con su sonar hasta 300 metros a la redonda.

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    Un sumergible ruso se suma a la búsqueda del ARA San Juan e investigará "un contacto a 477 metros"

    Publicado: 2 dic 2017 13:04 GMT | Última actualización: 2 dic 2017 15:12 GMT




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    El sumergible ruso Pantera Plus opera a un máximo de 1.000 metros de profundidad y puede escanear con su sonar hasta 300 metros a la redonda.



    "No hay indicios en la superficie que indiquen que hubo una explosión hacia afuera", ha declarado este sábado el portavoz de la Armada Argentina, Enrique Balbi, durante una rueda de prensa. Asimismo, Balbi ha reiterado que se trató de un evento interno consistente con una explosión, que se conoce como una implosión.
    En lo que concierne a la duración del operativo de búsqueda del ARA San Juan, el vocero de la Armada no ha podido precisar el tiempo, aunque ha agregado que las condiciones meteorológicas no van a favorecer. Ha prometido que la búsqueda del sumergible continuará hasta que se agoten "todos los medios disponibles".
    También ha revelado que van a "investigar un contacto a 477 metros de profundidad", detectado por el buque Angelescu, y que se analizan tres más, a una profundidad de entre 700 y 900 metros en el sector noreste de la zona de búsqueda.
    Además, esta jornada a la búsqueda se suma el sumergible ruso Pantera Plus, que efectuará una inmersión en aguas argentinas para tratar de establecer contacto visual con el rastro detectado. Opera a un máximo de 1.000 metros de profundidad y puede escanear con su sonar hasta 300 metros a la redonda.


    La Armada dio por concluidas sin éxito las tareas de rescate de los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan, que no emite señales desde el 15 de noviembre. El portavoz de la institución militar, Enrique Balbi, comentó que ya no hay esperanza de encontrarlos con vida. Sin embargo, los trabajos de búsqueda del sumergible continúan.


    • El submarino de la Armada Argentina ARA San Juan perdió contacto durante su recorrido desde la Base Naval Ushuaia hacia el apostadero de la Base Naval Mar del Plata.

    • La última señal del sumergible fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut.




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    Última edición por Velociraptor el Sáb Dic 02, 2017 3:03 pm, editado 1 vez
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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 3:02 pm

    Negativo, no se debe abandonar nunca las posibilidades de sobre vivencia y se debe aprovechar al máximo todas las unidades desplegadas en el territorio
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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 10:47 pm

    Vicealmirante argentino sobre el submarino: "Hay evidencia que apoyaría lo declarado por la Armada"

    Publicado: 2 dic 2017 18:42 GMT | Última actualización: 2 dic 2017 19:59 GMT


    El tiempo transcurrido y las condiciones en que se encuentran impiden sostener que los 44 tripulantes del sumergible desaparecido puedan estar vivos, afirmó el vocero de la Armada Argentina.






    La Armada Argentina ha dado por concluidas sin éxito las tareas de rescate del submarino ARA San Juan, que desapareció hace 17 días con 44 tripulantes a bordo. El portavoz de la institución militar, Enrique Balbi, comentó que ya no hay esperanza de encontrarlos con vida.

    Asimismo, el portavoz destacó que los objetivos principales ahora se centran en seguir buscando el submarino y prestar ayuda a los familiares. La Armada declaró que se analizan tres contactos detectados en el fondo del Atlántico para determinar si se trata del ARA San Juan. 

    Según explica el vicealmirante retirado de la Armada, Antonio José Mozzarelli, los militares del país sudamericano tendrán que analizarlos uno por uno "para ver cuál de ellos reuniría las características propias correspondientes al submarino San Juan". 


    El tiempo para una posible supervivencia


    Respecto a cómo se define que el tiempo para una posible sobrevivencia llegó a su fin son las reservas de oxígeno puro abordo y de capsulas de cal soda para fijar el adherido carbónico con el fin de mantener el aire respirable en los valores normales, aseguró Mozzarelli.
    Por otro lado, según ha indicado el exmilitar, no se ha recibido de parte del buque información sobre cualquier acción que pudo haberse desarrollada del interior "como soplo de tanque, comunicaciones por teléfono subacuo, lanzamiento de bengalas: una serie de acciones que está al alcance de la tripulación y que no han ocurrido". 
    "Esto es una evidencia que apoyaría lo declarado por la Armada", subraya Mozzarelli. "La teoría es que le ha ocurrido algo repentino y violento que les ha impedido tomar acciones a continuación".

    ¿Que podría haber pasado?

    Cuando se cargan las baterías en un submarino, en la última parte de la carga se produce hidrógeno, cuenta el vicealmirante. Este gas, en determinadas concentraciones, es explosivo. Para controlar el porcentaje del hidrogeno hay equipos quemadores a bordo del submarino que se ponen en servicio automáticamente para mantener los porcentajes de este gas en los niveles normales.
    Por ello, una de las hipótesis es que un problema en esta área pudo haber desencadenado una explosión.

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    La otra probabilidad es una posible entrada de agua salada por el snorkel, apunta Mozzarelli. En condiciones normales, no debería ocurrir. "Para que haya entrado agua salada y haya llegado a las baterías, es porque la cantidad ha sido considerable", asevera el vicealmirante.
    El día 14 informaron que estaban trabajando sobre un problema parecido, según Mozzarelli. Aparentemente, al día siguiente largaron un despacho de rutina con su posición y velocidad sin mencionar el incidente, con lo que daban a entender que el problema del día anterior había sido controlado.
    "Eso no significa que un problema como ese posteriormente haya tenido recurrencia con otras características más difíciles de controlar", recalcó el vicealmirante.

    Quejas de los familiares

    De acuerdo con el exmilitar, la Armada Argentina "se ha situado en un plano prudente con la mejor información que tenía en cada momento" respecto a la ansiedad de los familiares que querían tener algún resultado.

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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 11:01 pm

    Un sumergible ruso se suma a la búsqueda del ARA San Juan e investigará "un contacto a 477 metros"

    Publicado: 2 dic 2017 13:04 GMT | Última actualización: 2 dic 2017 17:13 GMT


    El sumergible ruso Pantera Plus opera a un máximo de 1.000 metros de profundidad y puede escanear con su sonar hasta 300 metros a la redonda.



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    "No hay indicios en la superficie que indiquen que hubo una explosión hacia afuera", ha declarado este sábado el portavoz de la Armada Argentina, Enrique Balbi, durante una rueda de prensa. Asimismo, Balbi ha reiterado que se trató de un evento interno consistente con una explosión, que se conoce como una implosión.


    En lo que concierne a la duración del operativo de búsqueda del ARA San Juan, el vocero de la Armada no ha podido precisar el tiempo, aunque ha agregado que las condiciones meteorológicas no van a favorecer. Ha prometido que la búsqueda del sumergible continuará hasta que se agoten "todos los medios disponibles".


    También ha revelado que van a "investigar un contacto a 477 metros de profundidad", detectado por el buque Angelescu, y que se analizan tres más, a una profundidad de entre 700 y 900 metros en el sector noreste de la zona de búsqueda.


    Además, esta jornada a la búsqueda se suma el sumergible ruso Pantera Plus, que efectuará una inmersión en aguas argentinas para tratar de establecer contacto visual con el rastro detectado. Opera a un máximo de 1.000 metros de profundidad y puede escanear con su sonar hasta 300 metros a la redonda.







    La Armada dio por concluidas sin éxito las tareas de rescate de los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan, que no emite señales desde el 15 de noviembre. El portavoz de la institución militar, Enrique Balbi, comentó que ya no hay esperanza de encontrarlos con vida. Sin embargo, los trabajos de búsqueda del sumergible continúan.

    • El submarino de la Armada Argentina ARA San Juan perdió contacto durante su recorrido desde la Base Naval Ushuaia hacia el apostadero de la Base Naval Mar del Plata.



    • La última señal del sumergible fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut.





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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 11:11 pm

    Recién confirman esta detección a 400 y algo.


    Van con el Pantera Plus

    Subamrino San Juan Toda la Informacion 2/12/2017



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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 11:29 pm

    El Barco argentino Victor Angelescu detecta este señal a 477 Mts de profundidad.


    Esta información está en conocimiento desde el Jueves 30 de Noviembre


    Submarino San Juan 2/12/2017 Dia 17



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    Mensaje por Velociraptor Sáb Dic 02, 2017 11:34 pm

    Armada Argentina descarta que la nave encontrada a 477 mys sea el Ara San Juan


    Baldi dice que es un pesquero

    Submarino San Juan Conferencia 2/12/2017 Dia 17 19:00 Hs Descartan Objeto a 477 Mts



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    Mensaje por Velociraptor Dom Dic 03, 2017 12:28 am

    El robot subacuático ruso descarta que el ARA San Juan esté en una de las posibles localizaciones

    Publicado: 3 dic 2017 01:04 GMT | Última actualización: 3 dic 2017 02:40 GMT


    La Armada de Argentina confirmó que la imagen detectada a 477 metros no se corresponde con el submarino desaparecido, por lo que restan tres posibles localizaciones que analizar.

    La Armada de Argentina ha descartado este sábado que el submarino ARA San Juan se encuentre en una de siete posibles localizaciones, tras analizar las imágenes obtenidas por el batiscafo robótico ruso Pantera Plus de un objeto detectado por el buque oceanográfico argentino Víctor Angelescu.

    "El contacto detectado el 30 de noviembre con ecosonda multihaz por el buque Victor Angelescu del Ministerio de Agroindustria, fue verificado visualmente mediante el ROV ruso Panter Plus embarcado en el Aviso ARA Islas Malvinas, arrojando un resultado negativo por no corresponderse con el submarino", indica el comunicado.


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    El vocero de la Armada Argentina, Enrique Balbi, explicó que se trata de uno de los cuatro puntos que se tenía previsto verificar este sábado. El objeto analizado se encuentra a 477 metros de profundidad y es de forma alargada (mide 62 metros de largo y 13 metros de altura), por lo que se pensó que podría tratarse del casco del submarino, indico Balbi, citado por El Clarin.


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    Para este domingo se espera la llegada a la zona de búsqueda de un minisubmarino estadounidense Curv-21 y de otra nave rusa de última generación que se sumaría el martes a los trabajos de búsqueda.

    Los otros tres puntos donde se registraron contactos que podrían indicar la presencia del submarino perdido se hallan a 700, 800 y 900 metros bajo el agua. Según explicó Baldi, la ubicación de otras localizaciones posibles del ARA San Juan a una mayor profundidad dificulta la exploración.


    • El pasado 15 de noviembre se perdió el contacto con el submarino de la Armada Argentina ARA San Juan, durante su travesía desde la base naval Ushuaia hacia el apostadero de la base naval Mar del Plata.

    • La última señal del sumergible fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut.

    • En la operación de búsqueda del submarino participan 23 buques en superficie y doce aeronaves de ocho países diferentes, así como varios submarinos y vehículos sumergibles y autónomos.

    • Transcurridos 15 días de búsqueda, la Armada de Argentina anunció el final de la fase del rescate de los 44 tripulantes de la operación, porque "se ha llegado al doble de la cantidad de tiempo para poder rescatar". Las búsquedas del submarino se continúan.




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    Mensaje por Velociraptor Dom Dic 03, 2017 10:49 pm

    La Armada Argentina investiga otras dos posibles localizaciones del ARA San Juan

    Publicado: 3 dic 2017 13:06 GMT | Última actualización: 3 dic 2017 14:07 GMT

    Se trata de los puntos de 700 y 950 metros de profundidad, donde se registraron contactos que podrían indicar la presencia del submarino desaparecido.


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    Tras descartar este sábado una de las posibles localizaciones del submarino ARA San Juan investigada por el vehículo sumergible remoto ruso Pantera Plus, este domingo el portavoz de la Armada Argentina, Enrique Balbi, ha anunciado que actualmente se está investigando otro punto.

    El punto donde "dos buques diferentes con dos sensores diferentes" corroboraron un contacto metálico fue detectado en su momento por el buque Cabo de Hornos, de la Armada de Chile, a una profundidad de 950 metros.

    Este sábado también se investigó otro contacto, detectado a 700 metros de profundidadpor el buque estadounidense Atlantis. No hallaron nada, pero se planea "volver a hacer el barrido de esa zona por otros sensores".

    En el área de operaciones de búsqueda del sumergible desaparecido se encuentran los buques oceanográficos ARA Puerto Deseado, ARA Austral, el aviso ARA Islas Malvinas, el buque Cabo de Hornos, de la Armada de Chile, el destructor ARA La Argentina y el buque logístico ARA Patagonia.







    Hasta el momento, la Armada ha investigado tres de los cuatro puntos donde se registraron contactos que podrían indicar la presencia del submarino desaparecido. En un principio fueron más contactos, pero dos quedaron descartados, ya que uno coincidió con un buque pesquero hundido y el otro fue un potero.



    • El submarino de la Armada Argentina ARA San Juan perdió contacto el 15 de noviembre durante su recorrido desde la Base Naval Ushuaia hacia el apostadero de la Base Naval Mar del Plata.

    • La última señal del sumergible fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut.




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    Mensaje por Velociraptor Dom Dic 03, 2017 11:23 pm

    URGENTE! ARA SAN JUAN A 950 METROS DE PROFUNDIDAD - ULTIMO CONTACTO

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    Mensaje por Velociraptor Lun Dic 04, 2017 11:34 pm

    Rusia publica imágenes de la supuesta zona donde se averió el submarino ARA San Juan

    Publicado: 4 dic 2017 15:51 GMT | Última actualización: 4 dic 2017 16:10 GMT
    Expertos navales rusos han analizado dos objetos detectados en el fondo del mar usando un robot subacuático.


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    El Ministerio de Defensa de Rusia ha publicado imágenes de dos objetos descubiertos en el fondo del Atlántico donde se supone que se accidentó el submarino argentino ARA San Juan, que lleva casi tres semanas desaparecido.

    Los resultados del rastreo protagonizado por el batiscafo robótico ruso Pantera Plus carecen de indicación alguna sobre el paradero del sumergible averiado.

    "Los expertos de la Armada rusa siguen sondeando anomalías del fondo marino en la zona de búsqueda del desparecido submarino ARA San Juan. El aparato subacuático Pantera Plus ha permitido descubrir y estudiar dos objetos, que han sido clasificados como un barco pesquero y un bloque de hormigón", reza el comunicado del Ministerio ruso.


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    La Armada Argentina perdió contacto con el ARA San Juan cuando este se desplazaba desde la base naval Ushuaia hacia el apostadero de la base naval Mar del Plata. El último mensaje del capitán, que data del 14 de noviembre, avisaba de que una filtración de agua afectó un tanque de baterías, ocasionando un cortocircuito y un incendio en el balcón de barras de baterías.

    La última señal del sumergible fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut. A bordo del navío se encontraban 44 tripulantes.

    La operación de búsqueda se lleva a cabo en un área de 482.507 kilómetros cuadrados, y cuenta con apoyo de varios países, incluidos EE.UU., Chile, Brasil, Reino Unido, Francia, Alemania, Perú, Uruguay, Colombia y Rusia. 

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    Mensaje por Velociraptor Lun Dic 04, 2017 11:35 pm

    CHILE Encontró el Submarino ARA San Juan? - Oficial Armada Argentina

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    Mensaje por Velociraptor Lun Dic 04, 2017 11:38 pm

    SUBMARINO ARA SAN JUAN- SERÍA CONTACTO HALLADO 950 METROS POR CABO DE HORNOS-ESPERAN CONFIRMACIÓN

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    Mensaje por Velociraptor Lun Dic 04, 2017 11:57 pm

    El ARA San Juan selló su suerte en la Guerra de las Malvinas

    15:10 04.12.2017(actualizada a las 20:12 04.12.2017)



    El ARA San Juan yace en el fondo del Atlántico Sur porque la OTAN, Estados Unidos y Gran Bretaña nunca perdonaron a Argentina la Guerra de las Malvinas de 1982.




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    Para Margaret Thatcher y Ronald Reagan fue inaceptable que un país en desarrollo reivindicara la soberanía de una parte de su territorio y de su plataforma continental, en uno de los muy contados rezagos coloniales que perviven.



    Por eso respondieron con las armas. Estados Unidos rompió el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR) que obligaba a los Estados del continente a defenderse entre sí de una potencia extraregional, para apoyar al Reino Unido, su aliado de la OTAN.

    Ciertamente, la recuperación de las Malvinas fue una maniobra desesperada de una dictadura militar sangrienta y desprestigiada. La Junta pensó que Estados Unidos la apoyaría en agradecimiento por su contribución para entrenar a los 'contras' que combatían al Gobierno sandinista en Nicaragua.

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    La guerra no era inevitable. Londres pudo buscar una salida negociada tal como exigió la ONU en numerosas oportunidades. Pero había que escarmentar la osadía para que nunca nadie más se atreviera.
    Argentina fue derrotada a pesar de la justicia del reclamo de soberanía y del apoyo y solidaridad latinoamericanos. También de la Unión Soviética, como lo demostró el periodista Serguéi Brilev en su libro 'Fidel, Fútbol y Malvinas'.

    Pero sus soldados, aviadores y marinos le propinaron a las fuerzas británicas daños como ningún otro Ejército del mundo lo hizo desde la Segunda Guerra Mundial. 24 barcos dejados fuera de combate, sin hablar de los datos que se mantendrán secretos hasta 2072 para ocultar la vergüenza que sufrió la real Corona.

    Desde entonces, las Fuerzas Armadas argentinas fueron reducidas a su mínima expresión. Fue un propósito explícito de Estados Unidos y el Reino Unido, acompañado desde los Gobiernos argentinos de los últimos 35 años.
    El octavo país más grande del mundo, con una superficie marítima igual o superior a su área continental, con las mayores reservas ictícolas del planeta, además de petróleo y otros ricos recursos, con una de las llanuras más productivas del mundo, no tiene cómo defenderse.
    Los aviones con droga surcan los aires desde el norte sin que haya radares para encontrarlos. Los barcos chinos y de otros países se roban la riqueza del Océano, sin que puedan ser detenidos.

    "Después de un periodo significativo de declinación, Argentina ha dejado de ser una fuerza militar operativa", tituló la publicación inglesa UK Defense Journal.

    "La Fuerza Aérea retiró sus Mirage y confirmó que todos los Lockheed Martin A-4AR Skyhawk fighters están en tierra y no serán reemplazados en el futuro inmediato", agrega la publicación. Las tripulaciones de submarinos necesitan por lo menos 190 días de inmersión por año y en 2014 solo tuvieron 19 días, continúa.

    Según un análisis de IHS Janes, citado en la nota, "la Fuerza Aérea es una colección de aviones viejos de los años setenta que frecuentemente están en tierra por su baja operatividad".

    Argentina habría intentado comprar aviones Gripen de Suecia vía Brasil, pero fue vetada por el Reino Unido, que produce una gran parte de los componentes de la nave, continúa la publicación.
    El 23 de noviembre, Janes.com publicó un artículo titulado: "La emergencia del submarino expone las limitaciones de operabilidad de Argentina", en el cual resalta que "varias plataformas aéreas y marítimas del inventario argentino están fuera de servicio, con presupuestos vaciados que llevan a la falta de repuesto y mantenimiento".
    Citando a fuentes militares locales, la publicación destaca que la Armada tiene sus cuatro aviones de patrullaje P-3B fuera de servicio, y que el único avión con un detector de anomalías magnéticas (DAM) capaz de detectar submarinos bajo el agua es un S-2T Turbo Tracker, que volvió al servicio en 2016 tras pasar varios años en tierra.

    Cuando el país se prepara para recibir la Cumbre del G20 en 2018, los submarinos se hunden y los aviones no vuelan.

    Más grave aún, desde 1982, los británicos no sólo están en posesión de las Malvinas, sino que ocupan millones de kilómetros cuadrados del territorio marítimo argentino, explotando los recursos pesqueros que no les pertenecen y avanzando en la exploración de hidrocarburos.
    Todo esto defendido desde la base de la OTAN en Monte Agradable, con submarinos nucleares controlando el camino hacia la Antártida, el objetivo final.
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    Mensaje por Velociraptor Mar Dic 05, 2017 9:45 pm

    El buque ruso Yantar llega a la zona de búsqueda del submarino ARA San Juan

    Publicado: 5 dic 2017 20:40 GMT | Última actualización: 6 dic 2017 00:35 GMT
    El barco oceanográfico ha llegado con dos minisubmarinos capaces de operar a profundidades de hasta 6.000 metros.


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    El buque oceanográfico ruso Yantar ha concluido su viaje transatlántico y ha llegado a la zona de búsqueda del submarino ARA San Juan, desaparecido casi tres semanas atrás. Sobre esto informa el jefe de la Administración Central de Investigación en Aguas Profundas del Ministerio de Defensa de Rusia, Alekséi Burilichov.

    Burilichov detalla que el barco porta "los más modernos aparatos submarinos tripulados y no tripulados que permiten realizar operaciones de búsqueda y rescate a grandes profundidades". El vicealmirante agrega que los aparatos —dos minisubmarinos— posibilitan la búsqueda de objetos en el fondo marino.

    El buque promete hacer frente a los fuertes vientos y olas que actualmente han atrasado las labores de búsqueda, entre ellas las del batiscafo robótico ruso Pantera Plus. El Yantar posee un sistema de procesamiento dinámico que facilita, a pesar de las malas condiciones del tiempo, poder navegar en posición vertical durante su operación

    El barco, que se encontraba cumpliendo con tareas planificadas en la costa occidental de África, fue enviado al litoral argentino por orden del presidente ruso, Vladímir Putin. Se prevé que en las próximas horas la nave proceda directamente a realizar un rastreo de la zona donde fue registrada una anomalía hidroacústica

    ¿De qué es capaz el Yantar?


    Los dos dispositivos tripulados del Yantar —del proyecto 16810 Rus y del proyecto 16811 Konsul— están preparados para desarrollar su actividad a profundidades de hasta 6.000 metros.

    Con apoyo del 328.° destacamento de buzos militares —que ya se encuentra en Argentina— el Yantar posibilitará los trabajos de rescate más complejos: emersión de buques hundidos, trabajos técnicos subacuáticos y entrenamiento a submarinistas para que puedan regresar a la superficie en el caso de que su nave sufra algún accidente.


    • El lunes 13 de noviembre el submarino ARA San Juan partió de Ushuaia, en el sur de Argentina, rumbo al apostadero de la base naval Mar del Plata, en la provincia de Buenos Aires.

    • Dos días después, el sumergible, con 44 tripulantes a bordo, perdió contacto con las bases.

    • La última señal fue registrada a la altura del golfo San Jorge, en aguas argentinas del océano Atlántico, a 432 kilómetros de la costa de la provincia de Chubut.

    • El Ministerio de Defensa argentino informó de que se establecieron 15 medios aéreos y 17 navales para rastrear un área de operaciones de 482.507 kilómetros cuadrados.

    • Asimismo, confirmó que los tripulantes del ARA San Juan "están todos muertos". No obstante, garantizó que la búsqueda del sumergible no se detiene, aunque de otra forma que "exigen las normas internacionales".




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